Можно ли пройти то не у официального дилера: какие документы нужны на автомобиль?

Содержание

Как экономно сделать техосмотр автомобиля? Можно ли пройти ТО не у официального дилера?

Можно ли пройти ТО не у официального дилера: какие документы нужны на автомобиль?Все автомобилисты знают, что проходить технический осмотр (далее ТО)  – это обязательная процедура.

Покупая автомобиль у официального дилера, ТО также будет пройден, но считается ли это обязательным ТО?

В этой статье мы рассмотрим все вопросы, которые возникают у водителей, прошедших ТО у официального дилера.

Можно ли пройти ТО у официального дилера?

К счастью всех автомобилистов, уже летом 2017 года согласно Федеральному закону от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ (с изменениями и дополнениями) ТО, пройденный у официального дилера, можно считать за плановый осмотр.

Если дилер делает необходимую метку о прохождении, то операторы технического осмотра автоматически считают ТО пройденным.

Если автомобиль не зарегистрирован на территории Российской Федерации, то законопроект предусматривает исключение необходимости о прохождении ТО. Законопроект был с успехом внедрен и в августе этого года активно примет свои обороты.

Глава транспортного Комитета Евгений Москвичев подтвердил приравнивание технического осмотра у дилера к обязательному в случае, если дилер будет аккредитован в этом направлении. По его мнению, для добросовестных водителей это значительно упростит задачу.

Чтобы пройти аккредитацию, дилеру придется сделать следующие продецуры, а это:

  • закупить специализированную технику;
  • получить свою метку о прохождении ТО;
  • пройти огромные затраты времени, связанного с оформлением бумажной документации и т.д.

В результате полученной аккредитации, дилер сможет выдавать карту диагностики, которая составляется одновременно в нескольких экземплярах: письменном и электронном.

Интересный факт. Электронная форма подобной карты отправляется в единую систему, где хранится не менее пяти лет с даты получения! При утере письменной формы, водитель может получить копию с электронного ресурса, но за определенную плату.

Также была одобрена отмена шестимесячного талона, который был необходим для покупки страхового полиса ОСАГО.

О таких изменениях было объявлено в выпуске РИА Новости. Предполагается, что данный законопроект в разы упростит получение отметки в диагностических картах, а водителя оценят этот шаг со стороны гражданской позиции, ведь автомобилистам больше не придется платить за повторное прохождение ТО, а также тратить на это время.

Актуально ли сделать техосмотр в других центрах?

Естественно, что после принятия подобного законопроекта, проходить осмотр у неофициальных операторов будет неактуально. Если каждая машина будет прикреплена к своему месту, то поездка к другому источнику подобных услуг пропадет.

Однако и тут есть свои нюансы. Ведь ТО у неофициального дилера может обойтись дешевле и качественнее. Таких случаев зарегистрировано конечно в разы меньше, но и отрицать подобный факт полностью нельзя. В целом, у всех водителей теперь есть личный выбор, где им проводить подобную процедуру.

Какие документы нужны для осмотра автомобиля?

На момент покупки страховки, все необходимые документы для ТО уже будут на руках. Основной документ, это конечно же техпаспорт и деньги.

Подробная пошаговая инструкция

Первый этап

    Подготовить все необходимые документы:

  • паспорт;
  • ПТС;
  • свидетельство, регистрирующее транспортное средство.

Второй этап

Выбрать место, где будет осуществлен данный ТО. Определиться, куда именно нужно подъехать и в какие часы работает автосалон.

Третий этап

На третьем этапе транспортное средство будет отправлено на проверку.

Обратите внимание на то, что с вами должны заключить договор, согласно которому и будут оказаны услуги.

Один экземпляр этого договора должен остаться у вас на руках. До принятия законодательства, это можно было сделать только в определенном пункте. Сейчас же у водителей есть выбор: сделать это у дилера, или в другом месте, в котором проводятся подобные осмотры.

Четвертый этап

Ожидание результата. После сдачи автомобиля в пункт проверки, необходимо дождаться результатов. В разных салонах это занимает разное количество времени. Лучше при сдаче автомобиля уточнять точно, сколько это будет по времени и как узнать о завершении проверки.

На этом, главные этапы процедуры заканчиваются.

Согласно последним изменениям, при покупке автомобиля, ТО должно быть осуществлено не позднее десяти дней. После этого, чаще всего идет приобретение ОСАГО. Но и на этом все не заканчивается. На данный момент и ОСАГО не является обязательным элементом при прохождении ТО. Сам документ нужен, но предъявлять его необязательно.

После прохождения, все данные заносятся в единый реестр, регистрирующий автомобили.

Есть ли наказания за просрочку?

КоАП РФ, Статья 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения на сегодняшний день говорит о том, что штрафных санкций за то, что водитель не успел пройти ТО нет.

На первый раз для нарушителя делается только выговор. Однако если это повторяется не в первый раз, могут наложить и штрафные санкции. Но они, как правило, небольшие. Обычно это сумма варьируется в районе 800рублей, не больше.

Если ТО делается не у официального дилера, то очень важно проверить документы, которые подтверждают то, что данный центр может оказывать данные услуги.

Госпошлины

Как и при любой государственной услуге, вам необходимо заплатить государственную пошлину. Чтобы иметь приблизительное понятие о том, что такое госпошлина, можно сказать, что это взнос в государственный бюджет, который оправдывает затраты аккредитованного центра, затрачиваемые на ежегодное ТО.

Общая стоимость ТО на сегодняшний день составит 1000 рублей. До этого, автомобилистам приходилось платить и за выпуск диагностической карты. Но уже с 1 января 2017 года эта оплата была отменена.

Стоимость может меняться в зависимости от региона, в котором был приобретен автомобиль. Поэтому точную сумму назвать будет невозможным.

В некоторых центрах существуют определенные терминалы для оплаты подобной процедуры. Если его нет, то водителю необходимо взять квитанцию на станции и по ней в любом государственном банке оплатить необходимую сумму. В интернете существуют даже ресурсы, которые позволяют заранее рассчитать стоимость ТО в зависимости от вашего региона.

Стоит учитывать и то, что оплата может производиться не только в банке. Это может быть и онлайн-ресурс, и перевод с карты. Но в банке или в терминале это те варианты, которыми пользуется большинство людей.

Внимание! Когда вы отдаете машину на ТО, очень важно вместе с мастером осмотреть все недостатки автомобиля, зафиксировать их, и только потом смело отдавать его на ТО. В случае, если машина не новая, это будет очень актуально.

Заключение

В этой статье была рассмотрена вся конкретная информация, касающаяся прохождения технического осмотра у официального или у неофициального дилера. Более того, информация представлена с учетом новых введений, знать которые будет актуально, если водитель приобрел новую машину, либо проходит техосмотр в первый раз.

Было сделано много упрощений, чтобы сэкономить и время и деньги автомобилистам. Прохождение ТО у официального дилера – это надежный способ обезопасить себя и оправдать свое время и деньги, и теперь это может сделать любой желающий.

Источник

Источник: http://planktons.ru/yurisprudenciya/32297-kak-ekonomno-sdelat-tehosmotr-avtomobilya-mozhno-li-proyti-to-ne-u-oficial-nogo-dilera.html

Где пройти ТО

Где пройти ТО

Возможно ли пройти ТО не у дилера без лишения гарантии? При покупке автомобиля дилеры предлагают нам подписывать договора, содержание которых, зачастую, противоречит законодательству нашей страны. Это касается и прохождения ТО не у дилера, но в сертифицированном сервисе. Для наглядности рассмотрим некоторые пункты

рядового договора одного из отечественных автосалонов.«Гарантия распространяется на транспортные средства, техническое обслуживание и ремонт которых в течение гарантийного периода, установленного в соответствии с настоящим Положением, осуществляются в сервисе Гаранта.»

Этот пункт противоречит Закону «О защите прав потребителей» (ЗоЗПП), а именно статье 16, пунктам 1 и 2. В данном случае, вас заставляют приобретать кроме автомобиля и услуги по ТО. Также продавец в свои гарантийные обязательства включает условия, которые никак не относятся к качеству товара. Поэтому

«Гарантия распространяется на все дефекты и неисправности узлов, агрегатов и отдельных деталей транспортного средства, нормальное функционирование которых невозможно по вине изготовителя транспортного средства.»

Таким простым пунктом продавец существенно сужает свои гарантийные обязательства, что является нарушением пункта 2 статьи 476 ГК РФ и 6 пункта 18 статьи ЗоЗПП.

Данные нормативные документы устанавливают, что гарантия в обязательном порядке распространяется на все дефекты, которые возникли после того, как продавец передал товар потребителю, кроме случаев: «нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара; действия третьих лиц; действие непреодолимой силы».

Автовладелец сам решает где пройти ТО на своем автомобиле

К пунктам, которые не имеют под собой никаких юридических и технических оснований, ограничивают права потребителя (лишают его самостоятельного выбора места где пройти ТО на автомобиле) и вызваны только желанием дилера максимально заработать на вас, можно добавить и такие требования как:

  • приобретать расходники только у дилера;
  • приобретать запасные части для ремонта только у дилера;
  • платная диагностика у дилера;
  • возможность пройти ТО только на сервисе дилера;
  • запрет установки на автомобиль каких либо деталей, доп.оборудования, аксессуаров и т.п.

Что бы доказать это, вам необходимо просто напомнить дилеру о пункте 2 статьи 16 Закона «О защите прав потребителей» или статьей 209 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В большинстве случаев дилер прекрасно осведомлен о не законности его требований и о вашем праве пройти ТО в любом сертифицированном сервисе.

Все пункты подобных договоров рассчитаны вовсе не на защиту прав дилера, а на то что клиент не будет «заморачиваться», а регулярно приносить дополнительный доход дилеру и его сервисному центру.

Кроме того что такое поведение дилеров не соответствует морально-этическим нормам, но еще является и наказуемым действием.

Ведь наличие в договоре пунктов которые ущемляют права потребителя, согласно части 2 статьи 14,8 Кодекса РФ об АП, влечет за собой штраф в размере от десяти до двадцати тысяч рублей.

Для этого вам всего лишь надо обратится в территориальное представительство Роспотребнадзора, прикрепив к заявлению копию договора.

Если договор буквально пестрит незаконными требованиями, то в таком случае впору задуматься о добросовестности дилера. И стоит ли с ним вообще начинать сотрудничество.

Дилеры о вашей возможности пройти ТО самостоятельно

Что бы не сложилось впечатление, что данный материал носит односторонний подход к проблеме, приведем цитаты с ответов двух официальных дилеров серьезных компаний, которых нельзя упрекнуть в незнании законов.

Конечно дилер может вас лишить своей акционной, специальной или фирменной гарантии.

Но он никак не сможет лишить вас гарантии, которая предусмотрена Законом «О защите прав потребителей» и Гражданским кодексом Российской Федерации, действующую на протяжении двух лет с момента приобретения автомобиля. Даже если в договоре нет ни единого слова о предоставлении гарантии.

Кроме этого автосалон обязан, в любом случае, принять автомобиль по гарантии. Если же он лишает вас гарантии, то обращайтесь в ТУ Роспотребнадзора. Его специалисты внимательно рассматривают каждый конкретный случай.

Если вам предстоит общение с представителями автосалона на тему установки разного рода дополнительного оборудования, то вам лучше подготовиться к этому процессу:

  1. Не поленитесь уточнить цены на планируемые работы и оборудование в нескольких местах продажи и установки. Конечно, дилер может предлагать вам эксклюзивную модель какой-то системы. Но обычно это лишь маркетинговый ход и она отличается от доступной лишь цветом или совершенно бесполезной функцией.
  2. Запомните, что установка дополнительного оборудования, это очень существенная статья дохода автосалона (сервиса) и терять свои деньги они так просто не будут. Будьте готовы к «серьезному прессу» со стороны менеджеров, даже на установку того, что вы и не планировали.
  3. Вам будут озвучиваться общепринятые постулаты о снятии с гарантии и о суперкачестве работ и оборудования. Но это скорее миф, чем реальность. Ведь если у вас имеется сервис которому вы доверяете, так как он проверен годами и имеет прекрасные отзывы, то шансов на качественную работу в нем намного больше, а цена значительно ниже.
  4. Также немаловажно знать, что менеджеры проходят специальные тренинги по психологи и неплохо этим владеют. Поэтому будьте готовы к «рассказам из жизни» с очень печальным финалом.
  5. Если вы устояли и уехали с автосалона не увешавшись дополнительным оборудованиям, то, как показывает практика, при следующем ТО вас уже не будут донимать. Ведь даже простое ТО для официального дилера уже дополнительная прибыль. Тем более что замена и детали по гарантии оплачивается производителем.
  6. Если же вы покупаете автомобиль в кредит, то здесь еще больше давления на вас. В особенности если кредит оформляете в салоне дилера. Вы столкнетесь буквально с целой группировкой. Представитель банка говорит, что кредит не возможен без страховки. Страховку не выдадут пока автомобиль не оборудуют сигнализацией, причем, это надо сделать прямо в салоне и до момента, когда будете забирать автомобиль. Вам всего лишь надо позвонить в банк, представительство которого находится в автосалоне. И окажется, что вы можете сигнализацию установит и за пределами автосалона
  7. И последнее. В любой ситуации, не портьте себе нервы разборками и криками. Обычно для того, что бы снять все вопросы на эту тему, достаточно попросить у автосалона письменный отказ от поддержки гарантии. Все успокаиваются, ведь тут и до лишения звания официальный дилер всего ничего остается.

И на последок. Законы РФ и судебная практика гарантирует автовладельцу, который приобрел автомобиль с производственными дефектами, рассчитывать не только на дилерскую гарантию, но и на компенсацию. Не взирая на то, обслуживался автомобиль в авторизированном центре или в обычном, конечно, сертифицированном техцентре.

Источник: https://autoport.spb.ru/proiti_to/

Выгодно ли обслуживать автомашину у официального дилера?

:

Можно ли верить техобслуживанию у официальных дилеров? Это очень серьёзный вопрос, так как после покупки автомобиля новый владелец обязан в течение всего гарантийного срока проводить любые операции по ремонту и улучшению машины исключительно в дилерских сервисных центрах. Берут ли деньги за техобслуживание официальные дилеры? Да, и самые простые операции, к примеру, замена масла или фильтра, будет стоить намного дороже, чем, если бы она выполнялась в простом ремонтном пункте.

На что имеют право покупатель и продавец?

Гарантийное обслуживание у официального дилера предполагает устранение любых неисправностей, возникших в машине в течение указанного в талоне срока. Однако это не касается неисправностей, возникших в следующих случаях:

  • Неправильная эксплуатация или хранение. В этот же пункт попадают любые аварии, так как продавец не несёт за них ответственности, Даже если машина была куплена всего несколько дней назад, ремонтировать транспорт после ДТП должна страховая компания, если машина была застрахована, и сам хозяин за свой счёт, если нет.
  • Непрофессиональное техобслуживание. Если ваш автомобиль получил повреждения после ремонта в сторонней организации, такая поломка не устраняется по гарантии.
  • Воздействие непреодолимых сил. Если, к примеру, на машину упало дерево, это тоже не гарантийный случай, так как повреждения возникли не из-за некачественных деталей.

В законе не предусмотрено полное снятие автомобиля с гарантии до конца срока. Если клиент поставил какое-либо оборудование, и поломка возникла не из-за него, салон всё равно обязан проводить гарантийный ремонт.

Можно ли обслуживать автомобиль не у официального дилера? Да, и у вас есть право менять масло, фильтры, свечи, устанавливать новую резину и т. д. в каком угодно автоцентре. Если возникнет какая-либо серьёзная поломка, не связанная с этими работами, то никаких проблем с гарантийным ремонтом не должно возникать.

На вашей стороне закон о защите прав потребителя, и при необходимости можно обращаться в суд. Автосалон еще должен доказать, что неисправность была получена после покупки, и часто дилеру проще отремонтировать машину, чем вступать в долгие судебные разбирательства.

Может ли официальный дилер отказаться от обслуживания, если в поломке виноват сам владелец? Да, такое право у него есть, но и в этом случае нужно доказать, что неисправность возникла из-за неправильной эксплуатации. Будет назначена экспертиза, которая выяснит, кто прав в данном споре.

Поскольку в официальных центрах любые работы и покупка комплектующих стоят очень дорого, нужно для себя решить вопрос: нужно ли техобслуживание авто у официального дилера. С одной стороны, это практически обязательная гарантия качества выполняемых работ и предлагаемых комплектующих.

Обязательно ли обслуживать у официального дилера только что купленную машину? Нет, никто не может заставить владельца выбирать один-единственный автосервис с дорогими услугами.

Решение проблем с некачественным обслуживанием

Что делать, если дилер повредил автомобиль на обслуживании? Даже в официальных центрах можно столкнуться с бракованными комплектующими, неправильно подобранными расходниками или ошибками в работе автомехаников. Если после обслуживания появились какие-либо неполадки, необходимо сделать следующее:

  1. Написать письменную претензию в центр, проводивший обслуживание. Даже если она останется без ответа, стоит для начала попробовать закончить дело миром. Ответа нужно ожидать в течение 10 дней.
  2. Если салон не идёт на уступки и отказывается восстанавливать автомобиль, нужно обратиться в независимую экспертную компанию. Будет проведена полная проверка, после чего составляется акт, в котором будут подтверждены ваши требования.
  3. Результаты экспертизы также нужно отправить в дилерский центр. Если и в этом случае вам не идут навстречу, нужно подавать иск в суд. Обычно, если вы действительно правы, и имело место некачественный ремонт, салон берет на себя обязательства все исправить.
  4. Если мирно дело не решилось, проводится судебное разбирательство и выносится решение о повторном ремонте. Очень часто именно владельцы авто выигрывают подобные дела.

В любом случае все претензии в салон должны подаваться только письменно. Каждое ваше обращение должно приниматься и фиксироваться, желательно записывать имена и должности сотрудников, которые занимались вашей проблемой. Это в дальнейшем позволит быстрее найти того, кто действительно должен отвечать за допущенные оплошности.

Что делать, если отказывают в гарантии?

Вопрос о том, можно ли обслуживать авто не у дилера, остаётся актуальным, так как многие автовладельцы сталкивались с ограничениями салонов. Часто в договоре прописываются прямым текстом требования не ставить никакое оборудование и не проводить никакие операции в сторонних центрах, в противном случае компания оставляет за собой право лишить машину гарантии.

Однако клиент имеет полное право отказаться от таких условий. Гарантия – обязательное условие продажи автомобиля, и она не имеет никакого отношения к месту обслуживания.

Каждое обращение за гарантийным ремонтом и каждая поломка должны рассматриваться индивидуально.

При покупке авто именно у официальных дилеров с гарантией будет намного меньше проблем, так как дилер должен поддерживать репутацию производителя. Судебное разбирательство – крайняя мера, и чаще все можно решить мирно.Требуется включить JavaScript или обновить плеер!Рекомендуемые записи по схожей теме:

Источник: http://eavtokredit.ru/page/vygodno-li-obsluzhivat-avtomashinu-u-oficialnogo-dilera

«Гарантийный» автомобиль совсем не обязательно обслуживать или ремонтировать у официального дилера

«Гарантийный» автомобиль совсем не обязательно обслуживать или ремонтировать у официального дилера

За исключением случаев ремонта по гарантии вы

НЕ ОБЯЗАНЫ

ездить к официальному дилеру на обслуживание!

Сомневаетесь? Вот отрывок из книги практикующего юриста Олега Павлова «Мои права в автосалоне и автосервисе»:

«Многие дилеры включают в договор условия, запрещающие производить какие-либо действия с машиной (установка сигнализации, магнитолы и тл.), кроме как на авторизованном сервисе.

Примеров таких незаконных условий, включаемых в текст договора с потребителем, встречается множество.

Ниже приводится несколько пунктов, взятых из типового договора одного из московских автосалонов (нумерация не сохранена).

1)Гарантия распространяется на транспортные средства, техническое обслуживание и ремонт которых в течение гарантийного периода, установленного в соответствии с настоящим Положением, осуществляются в сервисе Гаранта.

Данное условие противоречит пунктам 1,2 статьи 16 Закона о защите прав потребителей (ЗоЗПП), так как обусловливает приобретение автомобиля обязательным приобретением услуг по техническому обслуживанию. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

2)Гарантия распространяется на все дефекты и неисправности узлов, агрегатов и отдельных деталей транспортного средства, нормальное функционирование которых невозможно по вине изготовителя транспортного средства.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ.

Согласно данным нормам, установленная изготовителем (продавцом) гарантия также распространяется на все дефекты, возникшие после передачи товара потребителю, если причиной этих дефектов не является: нарушение потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара; действия третьих лиц; действие непреодолимой силы.

3)Гарантия не распространяется на внесенные Клиентом изменения в конструкцию автомобиля (самостоятельное переоборудование), при этом гарантия утрачивается также на узлы, агрегаты и системы, работа которых зависит от узлов, агрегатов и систем, подвергшихся конструктивным изменениям.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ.

Согласно данным нормам, продавец обязан доказывать причинно-следственную
связь между внесением изменений в конструкцию автомобиля (переоборудованием) и возникшей неисправностью (если неисправность вообще возникнет).

Кроме того, подобным условием ограничивается установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом.

4)Гарантия не распространяется на транспортное средство, технические и эксплуатационные характеристики которого, установленные изготовителем транспортного средства, были изменены путем вмешательства извне без согласия дилера.

Данное условие чрезмерно сужает объем гарантийных обязательств по сравнению с правилами, установленными абзацем 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пунктом 2 статьи 476 ГК РФ.

Согласно данным нормам, продавец обязан доказывать причинно-следственную связь между изменением технических характеристик и возникшей неисправностью.

Также ограничивается установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом.

5)Расходные материалы, непосредственно использующиеся в процессе технического обслуживания транспортного средства, приобретаются у дилера.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести расходные материалы в другом месте по более низким ценам.

6)Запасные части, непосредственно использующиеся в процессе гарантийного ремонта и ремонта транспортного средства, приобретаются у дилера.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 16 ЗоЗПП. Приобретение услуги обуславливается обязательным приобретением товаров. Потребитель лишается возможности приобрести запасные части в другом месте по более низким ценам.

7)Любые диагностические процедуры узлов и агрегатов транспортного средства оплачиваются Клиентом.

Данное условие противоречит пункту 2 статьи 13, абзацу 7 пункта 1 статьи 18 ЗоЗПП. Диагностические процедуры могут быть частью процесса устранения неисправности, возникшей не по вине потребителя. Согласно указанным нормам, такие расходы лежат на продавце.

8)Клиент обязан являться для прохождения очередного планового технического обслуживания и ремонта транспортного средства только на сервис дилера.

Противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

Ограничивает установленное статьей 209 ГК РФ право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом.

Потребитель лишается возможности пройти техобслуживание в другом месте по собственному выбору по более низким ценам.

9)Клиент обязан не использовать и не устанавливать на транспортное средство без согласия дилера какие-либо детали, аксессуары, дополнительное оборудование и др.

Противоречит статье 209 ГК РФ. Существенно ограничивает право собственника свободно пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Также противоречит абзацу 2 пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара.

В соответствии с пунктом 1 статьи 16 Федерального закона «О защите прав потребителей», условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.

Если при изучении конкретного договора у вас возникают сомнения в законности того или иного условия, которое вы считаете очень важным, лучше обратиться за консультацией к специалисту. Как уже упоминалось, условия, противоречащие закону, признаются недействительными.

В подавляющем большинстве случаев дилер знает о неправомерности подобных положений, однако сознательно включает их в договор. Расчет здесь делается на невысокий уровень правовой грамотности клиента.

Предполагается, что при прочтении договора у потребителя даже и мысли не должно возникнуть, чтобы обслуживаться в другом сервисном центре, на стороне установить сигнализацию и магнитолу или приехать на ТО со своими расходными материалами.

Помимо того, что это просто неэтично, такое поведение дилеров содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях: включение в договор условий, ущемляющих установленные законом права потребителя.

Если о данном нарушении уведомить территориальный отдел Роспотребнадзора, приложив к заявлению копию договора, дилера оштрафуют на несколько десятков тысяч рублей. Большое количество незаконных условий, включенных в типовое соглашение, свидетельствует о недобросовестности дилера, о его стремлении ввести покупателя в заблуждение относительно его реальных прав и обязанностей.»

А вотслова Александра Смирнова, директора официального дилера Mitsubishi «Рольф Центр» по поводу лишения гарантии за установку допоборудования на независимой СТО:

«Уважаемые господа! Попробую ответить на ваш вопрос по поводу гарантии. Мы (Рольф) не можем диктовать вам, где и как вам ставить дополнительное оборудование на свой автомобиль. Это ваше право. Мы можем только рекомендовать вам ставить его на наших дилерских центрах, т.к. считаем, что так для вас может быть удобнее: вы получаете автомобиль сразу со всем оборудованием.

После самостоятельной установки оборудования автомобиль не будет снят с гарантии автоматически, но если мы докажем, что неисправность автомобиля была вызвана неккоректной установкой и покажем это владельцу, только тогда конкретная гарантийная причина может быть нами опротестована и вы будете иметь возможность разобраться со своим установщиком. Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос.»

А вот к примеру ответ на запрос из «Тойота Мотор»:

Вячеслав Арсентьев, консультант отдела юридического обеспечения ТУ «Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу»:

«Существует 2 вида гарантии — гарантия автосалона и гарантия по закону. Установление гарантийного срока автосалоном не является обязательным. Это условие прописывается в заключаемом договоре купли-продажи. А вот гарантия по закону остается у потребителя независимо от подписываемого им договора. Такая гарантия будет действовать в течение 2 лет после покупки автомобиля.

Потребитель вправе требовать ремонта в случае обнаружения в автомобиле недостатков (ст. 19 закона «О защите прав потребителей», ст. 477 ГК РФ). Таким образом, автосалон может лишить своей гарантии (к примеру, 5-летней), но останутся требования закона, которые он обязан соблюдать и осуществлять гарантийный ремонт в течение 2-летнего срока.

И даже если установлено, что поломка произошла по вине автовладельца, в том числе из-за дополнительного оборудования, в случае последующих поломок производитель (автосалон) обязан принять автомобиль по гарантии.

В случае лишения гарантии автосалоном, потребитель вправе обратиться в ТУ «Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу», где обстоятельства каждого конкретного случая оценят наши специалисты и вмешаются в ситуацию.»

Юрист правозащитной организации «Традиция права» Анатолий Макаренко:

«То, что творят дилеры — чистой воды самоуправство! Дело в том, что гарантию устанавливает не продавец товара, а его производитель, в данном случае — иностранная компания.

Снятие с гарантии — нарушение статьи 6 Закона о защите прав потребителей — «Обязанность изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара». Скорее всего, производители и сами не знают о такой практике. Но если все же вас сняли с гарантии, потому что вы поставили доп.

оборудование в соседнем салоне, требуйте у дилеров письменное постановление, это подтверждающее. А с ним можно смело идти в суд. Существует огромный процент вероятности, что дело будет выиграно.»

Заместитель председателя «Общества защиты прав потребителей» Михаил Овчарок:

«Во-первых, цены на услуги в автосервисах могут быть оспорены потребителем, если данное обслуживание не занесено в сервисную книжку.

А во-вторых, если сигнализацию, например, устанавливает не сервисный центр дилера, а третье лицо, то снять с гарантии всю машину никто не имеет права! Все сервисные центры идут на ухищрения, чтобы не выполнять своих обязательств.

В случае если весь автомобиль потребителя сняли с гарантии после того, как он установил сигнализацию в другом автосервисе, обманутому клиенту нужно написать претензии дилеру, получить его ответ и потом обращаться в суд.

В суде ответчик должен доказать, что установка того или иного оборудования не в его автосервисе привела к сбою в работе других механизмов машины — что само по себе невозможно. Наша организация готова представлять в суде интересы обманутых автомобилистов.»

Санкт-Петербургский городской клуб автомобилистов, и.о. директора Михаил Северный:

«Если мелкий ремонт или установка «допов» не связаны с вмешательством в конструкцию автомобиля, то это можно хоть самому делать. Дилеры постоянно нарушают наши права, еще и за предпродажную подготовку дерут бешеные деньги. По идее, в случае покупки по образцам, предпродажная подготовка входит в стоимость автомобиля, но это правило почему-то никто не соблюдает.»

Начальник Отдела пресечения монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции Федеральной антимонопольной службы Мария Кондратенко:

«Пока никаких жалоб на автодилеров к нам не поступало. Возможно, покупатели просто не знают обо всех своих правах. Но если нам напишут жалобу с подробнейшим указанием нарушений антимонопольного законодательства, ФАС обязательно проведет проверку деятельности того или иного салона.»

Источник: http://t7-inform.ru/s/news/20140307235244

8 причин, по которым не выгодно ТО нового авто у официалов

:

Покупка нового автомобиля, в кредит или за наличные, всегда большая трата денег, а также ожидающие свой черед затраты на содержание и обслуживание. Вот это самое обслуживание у официального дилера и составит большую часть затрат, пока автомобиль находится на гарантии.

Можно ли как-то сократить стоимость техобслуживания и уменьшить затраты, если за спиной еще висит автокредит?

Обязательно ли ТО для нового авто у ОД

Всем известно чье-то умозаключение, что до тех пор, пока на машину действует гарантия, ее следует регулярно обслуживать исключительно на фирменных сервисных центрах у официального дилера. «Ложка дегтя» заключается в том, что все основные работы, такие как:

  1. замена свечей,
  2. фильтров и
  3. специальных жидкостей и масел,

на таких официальных станциях стоят гораздо дороже, чем на частных СТО, где затраты на обслуживание в разы меньше.

Причем, всех новоиспеченных автовладельцев буквально запугивают условием, согласно которому для сохранения гарантии выполнять ремонтно-обслуживающие работы по авто можно только на фирменном сервисе. Вот такая получается дилемма.

Наверно, понятно, что выполнять какие-то работы в убыток себе, официалы не будут и затраты для автовладельца становятся неизбежностью. Это относится как к отечественным автомобилям, так и зарубежным.

Если в процессе эксплуатации нового автомобиля будут выявлены серьезные неисправности, то автовладелец вправе вернуть некачественный автомобиль по гарантии. Но это уже отдельная история.

По каким причинам отказываются от сервиса ОД

Более 15% автолюбителей предпочитает либо потерять гарантию, либо пойти на конфликт с дилером, но обслуживать свою машину по нормальным ценам в автосервисе, который лицензирован производителем. Вот основные причины такого выбора:

  • Причина №1: стоимость плановых работ по обслуживанию.

Почти любую работу, за выполнение которой на сервисе официалов выставляют огромнейшие счета, можно сделать и на сторонней станции. Не стоит зацикливаться, что она не фирменная.

Сегодня много автосервисов, специализирующихся на автомобилях конкретной марки и имеющих соответствующие лицензии.

У них имеется все необходимое оборудование, знания и умения, чтобы выполнить любую задачу, вплоть до капитального ремонта двигателя и «перешивки мозгов». И это при меньшей стоимости, когда затраты не вытягивают последнее из кармана.

  • Причина №2: стоимость запчастей и допоборудования.

Официальные сервисы во время проведения ремонта используют только оригинальные «расходники» и запчасти.

Что же касается обычных автосервисов, то им в этом плане все равно: они могут использовать любые запчасти, отвечающие требованиям качества, так что выбор остается за самим клиентом. Естественно, не оригинальные товары стоят дешевле оригинальных.

Но в каждом отдельном случае стоит советоваться с профессионалами, поскольку довольно часто встречаются подделки, качество которых откровенное плохое.

  • Причина №3: очереди на обслуживание.

На фирменных СТО практически всегда очереди, причем весьма большие. Что же касается частных станций, то на них дела обстоят проще. Если владелец замечает сильное увеличение потока клиентов, то он нанимает дополнительных мастеров, либо просто продлевает рабочий день, поднимая зарплату рабочим. В результате все довольны.

  • Причина №4: ощущение фальши.

У большинства «официалов» мастер, который принимает заказы на ремонт авто – это солидный менеджер, одетый в хороший костюм, который все время улыбается.

Естественно, общаться с таким человеком очень приятно, но ведь на СТО приезжают не для разговоров, а для ремонта.

Куда проще дела обстоят с обычными станциями, где имеется возможность поговорить непосредственно с теми людьми, кто будет заниматься ремонтом. Такие беседы гораздо более конструктивны.

  • Причина №5: подход к ремонту.

У фирменных станций одна особенность – они никогда не делают мелкую и кропотливую работу. Если что-то не работает, то они меняют всю деталь в сборе, а не отдельную ее часть.

К примеру, в случае поломки АКП никто не станет в ней ковыряться и разбираться по поводу того, в чем причина неисправности. Мастера просто установят новую коробку, за что владельцу придется заплатить кругленькую сумму.

А дело может быть в какой-то мелочи, которую можно исправить в разы дешевле.

  • Причина №6: невозможность присутствия при ТО.

На любой официальной СТО вам предложат специальные комнаты с установленными экранами, где клиенты могут удобно расположиться и наблюдать за тем, как мастера занимаются их машинами.

Доступ же в помещение, где проводится ремонт, закрыт. И это плохо, если становится невозможным лично проконтролировать процесс.

Обычные же мастера не имеют ничего против того, чтобы клиент наблюдал за их работой, лишь бы он не вертелся под ногами.

  • Причина №7: уровень квалификации механиков.

На большинстве хороших частных автосервисов работают настоящие профессионалы своего дела.

Руководители частных станций прекрасно понимают, что от квалифицированности их работников зависит популярность сервиса и, как следствие, его прибыльность. Именно поэтому они не жалеют денег на то, чтобы нанимать самых лучших специалистов.

А они, как правило, сначала оттачивают свое мастерство на фирменных СТО, а уже потом уходят к частникам, где им предлагаются более лучшие условия труда.

  • Причина №8: местонахождение автосервиса официалов.

Очень многие официальные станции техобслуживания расположены в отдаленных районах городов. Им нет смысла тянуться к центру, где стоимость аренды помещений выше.

Постоянный поток клиентов у них в любом случае будет, так как тому, кто желает сохранить гарантию, просто придется тратить многие часы на то, чтобы добраться к нужному сервису.

В большинстве городов можно с легкостью найти сразу несколько СТО или автосервисов, которые и расположены ближе, и берут за свои услуги в несколько раз меньше.

Источник: http://AvtomobilKredit.ru/8-prichin-po-kotorym-ne-vygodno-to-novogo-avto-u-oficialov

С гарантией или без: отвечаем на вопросы — журнал за рулем

Распространяется ли гарантия на весь автомобиль, или возможны исключения?

Закон «О защите прав потребителей» говорит, что в течение гарантийного срока весь заводской брак должен быть устранен бесплатно. При этом не важно, сколько сменится владельцев автомобиля: пока не истек срок гарантии, обязательства изготовителя сохраняются. Необходимо иметь в виду, что гарантия обычно не распространяется на детали, подверженные интенсивному износу.

То есть, если вы при покупке заметили, что щетки стеклоочистителя (тормозные колодки и т. д.) с браком, их, конечно же, обязаны заменить, но обращаться с подобным требованием через год эксплуатации не стоит (даже если общая гарантия пять лет): вам откажут, и совершенно законно. Как правило, сокращены гарантийные сроки для узлов двигателя, подвески, выпускной системы и т. д.

 Ознакомиться с полным перечнем деталей и узлов, на которые действует усеченная гарантия, можно (и нужно!) еще до приобретения автомобиля. А вот гарантия на кузов (при отсутствии механических повреждений) нередко продолжительнее, чем на автомобиль в целом.

При покупке вы получите сервисную книжку, где изложены обязательства производителя и владельца, а также все исключения из гарантии.

Вправе ли изготовитель лишить гарантии, если автомобиль не проходил плановые ТО у официального дилера?

Так как гарантийный ремонт предусматривает устранение поломок, вызванных заводским браком, то снять автомобиль с гарантии из-за того, что он не проходил техобслуживание на официальной станции, изготовитель (дилер) не вправе.

Плановые ТО автовладелец может проводить в любом сервисе и даже самостоятельно, при этом главное требование — правильно выполнить все работы, регламентируемые заводом-изготовителем.

Чтобы лишить владельца гарантии, требуется экспертное заключение о том, что поломка вызвана именно некачественно проведенными работами стороннего сервиса.

Многие дилеры предлагают установить дополнительное оборудование непосредственно в салоне, оценивая эти услуги намного выше, чем в других сервисных центрах. Сохранится ли гарантия, если установить, к примеру, сигнализацию в другом месте?

Никто не вправе навязывать приобретение дополнительного оборудования при покупке. Это записано в законе «О защите прав потребителей». Вы можете устанавливать дополнительное оборудование в любом сервисе. Главное условие — выполнить работу в строгом соответствии с требованиями безопасности и завода-изготовителя.

Поэтому факт установки сигнализации не у официального дилера не может быть основанием для прекращения гарантии. Для отказа в ремонте и в этом случае необходимо заключение эксперта о ненадлежащей установке оборудования, которая и стала причиной неисправности. Это записано в ст. 16 закона «О защите прав потребителей».

Участвовал в соревнованиях на автомобиле, возникла неисправность. Можно ли рассчитывать на бесплатный ремонт?

Бесплатно устранить поломку не получится, ведь использование автомобиля в испытаниях и соревнованиях исключает ремонт по гарантии. Автомобиль продается для использования в определенных условиях эксплуатации, не связанных с экстремальными нагрузками.

К тому же автомобили для участия в соревнованиях часто переделывают, вносят разного рода изменения в конструкцию — в результате они заметно отличаются от гражданских собратьев.

Это также является основанием для прекращения гарантийных обязательств со стороны производителя.

Дилер предложил продлить гарантию за дополнительную плату. Стоит ли соглашаться?

Продавец может предоставить свою дополнительную гарантию, скажем, по окончании официального срока. Это инициатива конкретного продавца и к обязательствам изготовителя не имеет никакого отношения.

Поэтому внимательно ознакомьтесь с условиями дополнительной гарантии. Как правило, обязательно техническое обслуживание на сервисной станции дилера. Посчитайте, выгодно ли вам это, и принимайте решение.

В сервисной книжке указана периодичность проведения ТО моего автомобиля — 20 тыс. км. Но дилерская станция требует производить замену масла каждые 10 тыс. км, иначе грозят лишить гарантии. Правы ли они?

Подобное требование должно быть обязательно согласовано с производителем, ведь именно он несет гарантийные обязательства. Дилер — лишь своего рода технический посредник. Поэтому, если изготовитель подобных правил не установил, требования дилера незаконны. Даже если они мотивированы заботой о безотказной работе двигателя в «тяжелых российских условиях».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: http://www.zr.ru/content/articles/529249-s_garantijej_ili_bez_otvechajem_na_voprosy

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть